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            銜接兩條川西交通大動脈 四川瀘定至石棉高速公路將于2024年底建成
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            銜接兩條川西交通大動脈 四川瀘定至石棉高速公路將于2024年底建成
            2021年03月23日    閱讀量:2522    新聞來源:央廣網  |  投稿

            銜接兩條川西交通大動脈 四川瀘定至石棉高速公路將于2024年底建成 瀝青網,sinoasphalt.com

            瀘石高速得妥特大橋施工現場(央廣網發 四川交投供圖)


            “紅軍在強渡大渡河后沿王崗坪、磨崗嶺、德威、奎武等地晝夜奔襲120公里,成功奪下瀘定橋,創造了人類行軍史的奇跡?!爆F在,一條沿著紅軍足跡,連接著兩大長征歷史節點的高速公路正投入建設,并將確保于2024年底前全面建成。這就是從四川甘孜州瀘定縣至雅安市石棉縣的瀘石高速瀝青網sinoasphalt.com。


            瀘石高速路線沿大渡河而下,全長96.51公里,線路走向與紅軍長征之路路徑高度吻合,也是銜接雅西高速、雅康高速這兩條川西交通大動脈的聯絡通道。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,橋隧比約86.5%,其中隧道占比約69%。項目建成后,瀘定至石棉將由2.5小時縮短至約1小時,兩地生活圈將邁入“1小時”時代,四川省高速公路網將進一步完善。


            瀘石高速地處青藏高原向四川盆地的過渡地帶,又靠近貢嘎山冰川與生物多樣性保護生態功能區。如何解決生態脆弱地區高速公路建設環境保護和水土保持難題?瀘石高速從建設之初就與解決這一難題綁在了一起。

            銜接兩條川西交通大動脈 四川瀘定至石棉高速公路將于2024年底建成 瀝青網,sinoasphalt.com

            瀘石高速得妥特大橋施工現場(央廣網發 四川交投供圖)


            石棉隧道是瀘石高速公路的控制性工程之一。記者在施工現場看到,隧道進口位于石棉縣大渡河右岸安順場鎮小水村翻身溝右岸斜坡上,斜坡植被覆蓋較好,多為灌木,為盡量減少對坡面及周邊生態環境的影響,隧道采用“零開挖”進洞的方式施工。瀘石高速副總經理雷開云告訴記者,所謂“零開挖”,就是隧道進洞時不破壞隧道洞口原狀土,既確保了隧道進洞安全,也保護了隧道邊仰坡原生態植被。


            值得一提的是,瀘石高速橋隧比約86.5%,其中隧道占比達到了約69%。瀘石高速全以隧道的形式無害化穿越風景名勝區,各隧道出入口均在風景名勝區外,不利影響大幅減弱。洞渣及部分硬質基巖經過粗加工用于工程建設,棄渣余方用作地方建設,減少渣場和棄渣量,降低水土流失風險。


            在石棉隧道施工現場,記者看到,為最大程度減少施工對周邊居民生活的影響,施工區域設置超高聲屏障、噴淋系統、洗輪機和污水處理系統。而這些污水處理措施在瀘石高速各施工區域都能看到。瀘石高速全面推行了“渣水分離、循環利用”環保技術,場站生產生活污水不排放,而是經沉淀、凈化處理后循環利用,避免了水污染和水資源浪費,達到了水環境保護的目的。


            瀘石高速將深度挖掘沿線的歷史、文化、風景等價值要素并融入項目建設、運營管理,傳承好紅色基因,持續推進瀘石高速“紅色之路”的創建,創建“交通+旅游”“交通+文化”融合新名片,推進交通建設與文化傳播、旅游發展深度融合。瀘石高速將結合雕塑、園藝、聲光電、以及新媒體等手段,增加駕乘體驗感,在不影響駕乘安全的情況下,力求將沿線長征故事、長征精神講述出來。同時,結合部分服務區規劃設計,落實紅色教育場地打造,將瀘石高速建設成一條“講述紅色故事,體驗長征文化”的紅色高速。


            截至目前,瀘石高速項目自開工累計完成投資20.17億元,占概算總投資174.08億元的12%。累計完成隧道工程17%,橋涵工程7.5%。全線7處互通,18座隧道、8座重要涉水橋梁,正開足馬力加快施工建設。


            標簽:道路建設
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