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            [云南]大瑞鐵路大保段全線進入鋪軌階段
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            [云南]大瑞鐵路大保段全線進入鋪軌階段
            2021年03月25日    閱讀量:5115    新聞來源:云南省交通運輸廳  |  投稿

            3月15日上午10點18分,隨著中鐵五局施工人員將一節12.5米長的軌節鋪設在大理車站大瑞鐵路大保段起點DK1+350處后,大瑞鐵路首節鋼軌成功完成鋪設。這標志著在歷時13年的艱難建設后,大瑞鐵路由此全線正式進入鋪軌階段,朝著今年年底開通運營的目標邁出了堅實的一步。


            大瑞鐵路起于大理站,止于瑞麗站,全長330公里,設計時速140公里,為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路瀝青網sinoasphalt.com。大瑞鐵路2008年開工建設,全線穿越了云南省西部的蒼山、怒山、高黎貢山等山脈,跨怒江、瀾滄江、西洱河,沿線地質地貌復雜,全線橋隧比達75%,大保段橋隧比高達86.5%,其中高黎貢山隧道全長34.5公里,是亞洲最長的鐵路山嶺隧道之一。大瑞鐵路因橫穿地質活動斷裂帶,施工難度極大,被譽為“地球上最難修建的鐵路”。


            據介紹,大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發重要項目,建成后將結束我省保山、德宏等少數民族聚居區不通火車的歷史,對促進地區經濟社會發展,推動中國與南亞、東南亞國家的交流與合作具有重要意義。


            標簽:道路建設
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